挖掘机铣挖机
在液压铣刨头开挖过程中，及时进行地质现场勘察、描述和判断围岩的稳定性，利用地震波反射层成像技术（以下简称TRT）进行先进地质预报，判断围岩变化和地下水分布，实施先加固、后开挖、强支常测量的施工指导思想，确保液压铣刨头开挖施工安全。隧道开挖轮廓以衬砌设计轮廓为基准，考虑围岩变形、施工误差和贯通误差，动态调整铣削轮廓。在液压铣刨头开挖过程中，严格控制欠挖，尽量减少超挖。确保支撑材料和部件的加工和供应。隧道开挖后，应及时进行初始支撑。当初始支撑出现喷射混凝土开裂和钢支撑变形时，应及时加强对围岩的支撑。液压铣挖机开挖前应提前支撑弱围岩和不良地质孔段。做好隧道引排水措施，提前安装和布置抽排水管道。
隧道采用液压铣刨头开挖方法，即液压铣刨头在上台阶开挖出空面，大型破碎锤大规模开挖，小型破碎锤破碎锤破碎，然后由液压铣刨头改造开挖轮廓。隧道渣采用无轨运输组织渣，装载机（侧卸渣机）渣，自卸车运至指定的渣场。在每个工作面渣运输过程中，在洞内安排2辆车，1辆渣，1辆在避难洞内等待，洞外2辆到渣场，形成快速运输渣线。
在三个施工期间，由于施工操作人员的施工水平和机械配套设施的日益合理，足够的机械工作时间得到了很好的保证，其中三个工作段液压铣刨头的工作时间增加，很好地保证了隧道施工的顺利进行。
在斜井工区，小破碎锤的工作时间明显大于其他工区，液压铣刨头的工作时间明显短于其他工区。斜井工区小破碎锤的工作效率可以很好地适应作业区的开挖。根据现场情况，不同工区选择配套的施工机械作业，充分发挥不同机械的作业优势，可以很好地保证隧道的开挖效率。
与其他两个工区的统计数据相比，出口工区完全统计了液压铣刨头、破碎锤和出渣车的运行数据，可以利用出渣车的工作时间作为工作周期的量化标准。在三个时期内，液压铣刨头、破碎锤和出渣车的工作时间比例良好，机械配套设施和分工良好，保证了工作面的施工效率。
